Je hebt dit soort gereedschap nodig.
https://www.ecstuning.com/b-genuine-mercedes-benz-parts/spark-plug-socket/112589010900/

Onthoud het niet, controleer gewoon of maat 16 mm is wat je hebt voor je bougies
De socket beweegt in alle richtingen, ik heb Turbo R en Conti R gedaan, met veel minder ruimte dan je Brookland

Je zou naar minder dure kunnen zoeken,

Nog een in Europa, controleer gewoon 16 mm
Hazet is een zeer goed merk dat officiële Mercedes-gereedschappen maakt

https://www.teilehaber.de/itm/zuendkerzenschluessel-hazet-4766-src7247161.html

Met deze tool ga je overal heen, ik gebruik een originele Mercedes.
Je hebt alleen een ratel en verlenging nodig om hem erop te zetten.

Je moet weten waar je naar moet zoeken met de links

 

Bougies vervangen: Breng altijd een beetje anti-seize aan op de schroefdraad en begin alleen met de hand. Ik gebruik een oude bougiestekker voor extra grip of een korte rubberen slang. De bougie installeren met een dop is vragen om problemen, ook wel bekend als "cross threading".

 

Bedankt jongens

 

Mooi gereedschap. Ik heb de mijne vandaag gedaan met een combinatie van lange verlengstukken, korte stopcontacten en een kruiskoppeling. Elke stekker is een beetje anders, LHR is de ergste. En ja, pak de schroefdraad met of zonder stopcontact eerst met de hand en draai ze eerst helemaal met de hand vast. Met die LHR kun je een paar lange verlengstukken langs de slangen krijgen. Ambidextrous en dubbelgewrichtig zijn helpt! Gebruik alleen een ratel om definitief aan te draaien. Ik heb bijna een startdraad gekruist omdat ik ongeduldig was.

 

Een 3/4" slagsleutel met de lucht op 175 psi maakt snel werk van verwijdering en herinstallatie (grapje). Ik gebruik een oud stuk rubberen slang dat aan de bougie is bevestigd om opnieuw te installeren, net zoals oom Kent ons laat zien in deze video

 

Trouwens, het koppel om de stekkers vast te zetten is 13-17 ft/lbs. Kijk naar de lengte van de schroefdraad op de stekkers...het hoeft niet waanzinnig vast te zitten en het heeft ook een crush-ring.

 

Alles klaar ��
Maar nog steeds een heel lichte ongelijkmatige stationairloop !!
Maar in ieder geval de bougies zijn gedaan

 

Klaar ��
Maar nog steeds een heel klein beetje ongelijkmatig stationair draaien !!
Maar de bougies zijn tenminste gedaan

Welke bougies heb je gebruikt?

Verzonden vanaf mijn EVA-L19 met Tapatalk

 

Ik heb behoorlijk wat tijd besteed aan het specificeren van vervangende bougies voor mijn 93 Turbo R. Ik vond het zo onduidelijk dat ik een technische notitie naar NGK stuurde, aangezien in het handboek stond dat bougies BPR4EVX verouderd zijn. Ik kreeg te horen dat vervangingen BPKR5EVX (2546) zijn, die geschikt zijn voor mijn auto en latere modellen.
Ik heb vandaag een set ontvangen en ja, ze zijn 14 mm, maar hebben nu een kleinere zeskantkop van 16 mm in plaats van de vorige grotere (mogelijk 20,8 mm) waarmee ik ben opgegroeid. Gelukkig heb ik een bougiesleutel die ik op BMW's gebruik, maar houd er rekening mee dat je er mogelijk een moet kopen.

 

Typefoutcorrectie BKR5EVX (Productcode 2546) Autofout!

 

Kocht -5EVXs iridium van intro auto